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<!DOCTYPE html>

<title>Armstrong Siddeley Double Mamba</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Armstrong Siddeley Double Mamba</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Armstrong Siddeley Double Mamba</b> war ein <a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboprop</a>-<a href="Luftfahrtantriebe" title="Luftfahrtantriebe">Triebwerk</a>, das der <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britische</a> Hersteller <a href="Armstrong_Siddeley" title="Armstrong Siddeley">Armstrong Siddeley</a> ab September 1949 herstellte. Die Maschinen entwickelten etwa 3000–4000 ehp (2500–3000 kW). Sie wurden hauptsächlich an der <a href="Fairey_Gannet" title="Fairey Gannet">Fairey Gannet</a>, einem U-Boot-Abwehrflugzeug für den <a href="Fleet_Air_Arm" title="Fleet Air Arm">Fleet Air Arm</a> der <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a>, eingesetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion_und_Entwicklung">Konstruktion und Entwicklung</h2></div>

<p>Der Double Mamba (selten auch <i>Twin Mamba</i>) war eine Weiterentwicklung der <a href="Armstrong_Siddeley_Mamba" title="Armstrong Siddeley Mamba">Mamba</a>, der gegenläufige <a href="Koaxial" title="Koaxial">Koaxial</a><a href="Propeller" title="Propeller">propeller</a> über ein gemeinsames Reduktionsgetriebe antrieb.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Triebwerk wurde durch Kartuschen gestartet, aber man konnte sie im Flug auch durch die Luftströmung neu starten. Eine der beiden Mambas konnte während des Fluges abgestellt werden, um Treibstoff zu sparen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten_und_Anwendungen">Varianten und Anwendungen</h2></div>

<p>Die Bezeichnung des <a href="Ministry_of_Supply" title="Ministry of Supply">Ministry of Supply</a> für diese Maschine zeigt die offensichtliche Verbindung zur Mamba-Linie auf:

<br>AS = Armstrong Siddeley

<br>M = Mamba

<br>D = Double

<br>Nr. = Modell

</p>

<caption>Tafel 1. ASMD-Modelle und Flugzeuge

</caption>

<th>Modell</th>

<th>Schub (ehp)</th>

<th>Motoren-<br>komponenten</th>

<th>Flugzeug

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Fairey_Gannet" title="Fairey Gannet">Fairey Gannet</a> A.S. Mark 1 <br>Blackburn B88 (Prototyp)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fairey_Gannet" title="Fairey Gannet">Fairey Gannet</a> A.S. Mark 4

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fairey_Gannet" title="Fairey Gannet">Fairey Gannet</a> AEW Mark 3

</td></tr></tbody></table>

<p>Der Double Mamba wurde auch als Antrieb für den <a href="Westland_Westminster" title="Westland Westminster">Westland Westminster</a>, einen 30-Sitzigen Hubschrauber, vorgeschlagen. Er wurde später als Prototyp mit zwei Napier Eland E220-Motoren gebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Exemplare_in_Museen">Exemplare in Museen</h2></div>

<p>Double Mambas sind in folgenden Museen ausgestellt:

</p>

<ul><li>Australian National Aviation Museum</li>

<li>Caloundra Air Museum</li>

<li><a href="Flugwerft_Schlei%C3%9Fheim" title="Flugwerft Schleißheim">Deutsches Museum, Flugwerft Schleißheim</a></li>

<li><a href="Imperial_War_Museum_Duxford" title="Imperial War Museum Duxford">Imperial War Museum Duxford</a></li>

<li>Midland Air Museum</li>

<li><a href="Wehrtechnische_Studiensammlung_Koblenz" title="Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz">Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Daten_(ASMD.3)"><span id="Daten_.28ASMD.3.29"></span>Daten (ASMD.3)</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Allgemein">Allgemein</h3></div>

<ul><li>Typ: Turboprop</li>

<li>Länge: 2597 mm</li>

<li>Durchmesser: 1341 mm</li>

<li>Gewicht: 984 kg</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Komponenten">Komponenten</h3></div>

<ul><li>Kompressor: 2 ×, axial, 10-Stufig</li>

<li>Brennkammern: 2 × 6</li>

<li>Turbine: 2 × 2-Stufig</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Leistung">Leistung</h3></div>

<ul><li>Leistung: 2960 eshp (2207 kW)</li>

<li>Gesamtdruckverhältnis: 5,35:1</li>

<li>Luftmassenstrom: 2 × 8,4 kg/s</li>

<li><a href="Leistungsgewicht" title="Leistungsgewicht">Leistungsgewicht</a>: 0,446 kg/kW<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Bill Gunston: <i>World Encyclopedia of Aero Engines</i>. Patrick Stephens, Cambridge 1989. ISBN 1-85260-163-9. S. 20.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Referenz für gesamtes Kapitel „Daten (ASMD.3)“: <span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%200978.html"><i>Aero Engines 1954.</i></a> In: <i>Flight.</i> www.flightglobal.com, 9. April 1954, <span style="white-space:nowrap;">S. 446</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2008</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AArmstrong+Siddeley+Double+Mamba&rft.title=Aero+Engines+1954&rft.description=Aero+Engines+1954&rft.identifier=&rft.publisher=www.flightglobal.com&rft.date=1954-04-09&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faaaa.asn.au/wp-content/uploads/2017/02/GannetDoubleMambaAeroplaneArticle1949.pdf">Technische Beschreibung in <i>The Aeroplane</i> vom 1. April 1949</a> (abgerufen am 23. Juni 2019)</li>

<li>Bill Gunston: <i>World Encyclopedia of Aero Engines</i>. Patrick Stephens, Cambridge 1989. ISBN 1-85260-163-9</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Armstrong_Siddeley_Double_Mamba?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Armstrong Siddeley Double Mamba</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1950/1950%20-%201203.html">Werbung für den Armstrong Siddeley Double Mamba - <i>Flight</i>, 29. Juni 1950</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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